「地図に残る仕事」

マルマライの海底鉄道工事を実施したのは大成建設。たまたま、同社の関係先の方の情報に触れる機会があった。

「地図に残る仕事」、これは大成建設のキャッチコピーだ。

同社ホームページのトップメッセージの中にも、山内隆司代表取締役社長のことばとして、・・・自分の可能性を信じ、新しいものに挑戦する熱い想いを持った皆さん、私たちと共に「地図に残る仕事。」を手掛け、次の新しい時代を切り拓いていきましょう・・とある。

”地図に残る仕事”って、結構スゴイ！、何年か前の日経の全国版全面 カラー広告より。

大成建設は「トルコ150年の悲願」であったボスポラス海峡の海底トンネルの工事を担当した。ヨーロッパとアジアを繋ぐ海底鉄道「マルマライ」が、共和国建国90周年を迎えた10月29日に開業、記念式典が盛大に行われたことはこのコーナーでも昨年に紹介済みだ。安倍首相をはじめ、ルーマニア首相、ソマリア大統領他、8か国から9名の大臣が来賓として、またトルコ国会議員、官僚などが参加する一大式典となった。今ではすっかり多くの市民の足になっている。

Sirkeci駅には「地図に残る仕事」と日本語の看板がある。現在、トルコはどこへ行っても建設中の建物に出くわす。壊しているのか建てているのか、見分けがつかないぐらいの建設ラッシュと言える。もちろん、日本からだけでなく中東や欧州等世界中から建築・建設関係者がトルコに押し寄せている。特に、イスタンブールの街を歩いていると様々な人種とすれ違う。

次の写真は、世界最深記録となる水深60mの海底に函体を設置したときのものと函体を沈める作業船の写真。トンネルの部分工事を指揮したのが大成建設の小山文男氏で下の写真の一番右側（写真は同氏によるもの）。

「153年にわたるユメが実現」と表示された駅構内のモニターと運行中の車両。

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トルコの生活環境・治安について

トルコへ進出する日本企業にとって、現地での駐在に伴う生活環境や治安の状態は一番気になるところ。トルコの治安は大きな問題はなく比較的安全ではある。ただ、日本のように夜間女性が堂々と一人歩きできる国はどこにも無いとの認識はトルコでなくても持つ必要がある。特にイスタンブールや観光地では流暢な日本語で、どこで覚えたのか相手の気を引くフレーズで語りかけてくる。黙ってついていけば、大半は土産物屋に連れていかれる。場合によってはヒッタクリ・バーに連れていかれる。注意に超したことはない。筆者の知り合いも、最初優しくされ、その後ビールか食事でもと誘われ、痛い目にあったひとは少なくない。あるタイミングで見極め、断るメリハリは必要である。日本人はお人好しのせいか、ずるずる相手ペースにはまってしまうケースが多い。ある調査では、性犯罪の多い8カ国としてインド・ブラジル・トルコ・エジプト・コロンビア・グアテマラ・メキシコ・ケニアなどが上げられている。

【日本人が特に狙われやすい理由】

・安全に対する意識が異常に低い。日本が異常な程に平和なためである。

・ブランド品を持ち歩いている。よって、よく目立つ。

・多額の現金を持ち歩いていると思われている。実際、そういう人が多い。

・  カメラや、ビデオなど高額な電気製品を持っている。

-   生活環境だが、政教分離が徹底しておりビジネスへの宗教の影響は小さい。飲酒も認められている。

-   オフィス環境は欧州並みで、新築のオフィスビルが多い。

-   全日制日本人学校、インターナショナルスクール、補習校があり、子女教育面の問題は少ないと思われる。家族帯同は可能だ。

-   大型のショッピングセンター、スーパーが多いため、商品の充実度は高い。

-   イスタンブールの気温は東京に近い。湿度は低く、冬は乾燥。中央アナトリアは寒暖の差が激しい大陸性気候、エーゲ海や地中海沿岸は温暖な地中海性気候。

-   トルコ料理はレパートリーが広く日本人の口には合う。ただ、油を多用して料理するため胃腸に負担がかかる人も多い。

-   日本食料品店は少なく、地方では先ず見かけない印象。日本食レストランは多少あるが少ない。

-   英語人材はマネジャーレベルでは多いが、オフィスを一歩でると基本的にはトルコ語が必要。

-   道路事情は悪く、恒常的な渋滞あり。

-   日本・イスタンブール間はトルコ航空により東京（２便）、関西(1便)から毎日直行便が出ている。

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トルコ建国100周年に向けた「Vision 2023」と投資インセンティブの概要

昨日、このコーナーでトルコ政府が建国100周年（2023年）に向けた策定した長期計画「Vision 2023」について触れた。2023年までの意欲的な国家目標は下記の通り。

◇   世界10位の経済大国へ(2012年に17位)

◇   名目GDP2兆米ドル（2012年に0.8兆米ドル）

◇   一人当たりGDP 2.5兆米ドル(2013年に1万米ドル)

具体的には財政、金融、雇用、貿易、技術、産業等の項目毎に政策目標と方向性が示されている。 以下、三菱東京UFJ銀行企業調査部作成によるセミナー用テキスト資料から紹介する。    

財政について

◇   投資、雇用を喚起する税制を整備

◇   財政支出は社会インフラ整備を優先

産業について

◇   高付加価値品の生産を強化（製造業全般）

◇   製造業以外にもエネルギー、運輸・通信、観光、農業等のセクターに目標を設定

＜エネルギー＞

◇   発電要領125GW (2012年57GW)

◇   再生可能エネルギー比率30％(2011年25％)

◇   原子力発電所4基(5GW相当)の建設

＜運輸・通信＞

◇   高速鉄道総延長１万KM (2012年888km)

◇   高速道路総延長7,500km (2012年2,236km)

◇   イスタンブール第三の空港を整備

◇   通信インフラの整備増強

投資インセンティブの概要
トルコへの投資を考える日本企業にとっては最も気になる点である。

(1)     一般投資インセンティブ

一定金額(50〜100万リラ)以上の設備投資にあたって、購入・輸入される機械や設備のVAT・関税を免除

(2)     地域投資インセンティブ

地域別に支援対象となる業種を策定。一定金額(50〜100万リラ)以上の投資を行った企業に法人税減免(注)や、社会保障費補助等を実施

(3)     大規模投資インセンティブ

より限られた支援対象業種(*)で、より大規模な投資(5000万〜10億リラ)を行った企業に対する「地域投資インセンティブの優遇措置」（注）

(4)     戦略的投資インセンティブ

輸入依存度50%以上の付加価値品を国内で生産するため5000万リラ以上の投資を行った企業は、地域によらず、「地域投資インセンティブ」の最優遇に近い条件を享受

(*)大規模投資インセンティブの対象12業種

石油精製、化学、港湾、自動車、鉄道、パイプライン、電機、医療・精密機械、医薬品、航空宇宙、機械、鉱業

(注)法人減税の上限は投資額の15〜55%。大規模投資インセンティブではこの上限が10%緩和される。

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